シャフト又はエアシリンダーのロッドを対象に、直動方向のクランプとブレーキ、
及び回転方向のクランプが可能です。
コンパクトなボディでクランプとブレーキ
シャフト又はエアシリンダーのロッドを対象に、直動方向のクランプとブレーキ、
及び回転方向のクランプが可能です。
| 駆動源 | エアー（0.4 MPa又は0.6 MPa仕様) |
|---|---|
| 駆動方式 | エアー圧力でアンクランプ、スプリングの力でクランプ |
| 標準タイプ Pクランプ Nシリーズ | ・最小：シャフト径φ20用、 クランプモジュール1段 （保持力 2000 N、保持トルク 20 Nm / 0.6 MPa仕様) ・最大：シャフト径φ40用、 クランプモジュール3段 （保持力 27000 N、保持トルク 540 Nm / 0.6 MPa仕様) |
| ISO規格シリンダー対応タイプ Pクランプ ISOシリーズ | ・最小：シャフト径φ20用、 クランプモジュール1段 （保持力 2000 N、保持トルク 20 Nm / 0.6 MPa仕様) ・最大：シャフト径φ40用、 クランプモジュール3段 （保持力 27000 N、保持トルク 540 Nm / 0.6 MPa仕様) ※ Nシリーズと同仕様 |
| 超コンパクトタイプ Pクランプ Eシリーズ | ・最小：シャフト径φ20用 （保持力 1000 N、保持トルク 10 Nm / 0.6 MPa仕様) ・最大：シャフト径φ40用 （保持力 5000 N、保持トルク 100 Nm / 0.6 MPa仕様) |
